日期：2026-04-26 00:00:44
8万2港币一台国产摩托，交2万定金连车都没得摸免费配资炒股，进店连句废话都没有，直接问“几时能提车”。这画面要是放在五年前，你敢信？
更魔幻的是，厂家急眼了，直接给香港经销商下通牒：别卖了，求你别接单了，产线快冒烟了。
这可不是什么限量版杜卡迪，这是张雪机车。
全网都在眼红香港那个叫萧锦滔的老板，说他命好，踩中了张雪夺冠的风口，躺着把钱挣了。我看着这些评论直摇头。命好？去年12月签合同的时候，张雪在国际赛场上连个水花都没溅起来。香港那帮玩车老炮，眼睛全长在头顶上，本田雅马哈、宝马KTM，什么狠货没骑过？一个内地刚冒头、连厂房都还在亏钱的新牌子，摆在旺角的店里，跟一堆废铁没啥区别。
可萧锦滔是谁？赞助过刘德华《烈火战车》的狠人，12年职业赛道经验。人家压根没跨上车拧油门，扫了一眼配置单，直接拍板签约。赛车手的眼睛就是卡尺，懂行的看一眼车架几何、推重比、减震阻尼，就知道这玩意儿是用来下赛道还是去菜市场买菜的。
这就叫眼光。在所有人都不看好的时候砸真金白银，这叫赌命，不叫运气。
你以为张雪现在订单排到10月，全靠那个冠军奖杯？咱们把视线拉回内地，看看这帮友商干的龌龊事。
张雪前阵子在直播间苦笑，说国内同行给代理商下死命令：敢卖张雪的车，就断你们的货。逼着底下人二选一。一个跑到世界顶级赛事去跟洋人拼刺刀、拿冠军的中国人，扛着五星红旗刚下飞机，转头就被自家人在院子里死死摁住。
为什么围剿他？害怕啊。国内摩托车圈这两年卷什么？卷外观、卷大屏幕、卷彩绘，就是不卷发动机和底盘。大家都在安安稳稳做“换壳游戏”，割着新手的韭菜。张雪倒好，死磕性能，硬生生把国产车的遮羞布扯得稀巴烂。你不搞死他，以后大家还怎么拿工业垃圾糊弄人？
更有意思的是张雪本人的脑回路。公司2025年账面上还亏着两千多万，他搞出个奇葩规定：驾龄不满一年，不卖820RR。
这车太暴躁，新手压不住容易出人命。商业逻辑上，这简直是自杀。主动砍掉至少10%的潜在客户，把送上门的钱往外推。那些逼着经销商二选一的友商，估计半夜做梦都能笑醒，觉得这小子是个纯纯的蠢货。
可这“蠢货”在广交会上，第一天就砸下5000多个海外代理意向，2000多万美金的单子。
国内的门被焊死了，人家直接把海外的承重墙给砸开了。
萧锦滔店里那100多台订单，放在香港那种弹丸之地、极度成熟且排外的机车市场，是个极其恐怖的数据。现在第二批车预计8月才到港，萧老板说要是7月能拿到，做梦都要笑出声。他不催，那些交了2万定金的香港老炮也不催。
每天200台的产能，工厂三班倒连轴转。国内的代理商在顶着封杀令偷偷摸摸找渠道，海外的集装箱在排队等装船。南通那个做过凯越的经销商，宁可扛着同行的明枪暗箭，也要在3月份把合同签死。他们信的根本不是什么冠军光环，信的是那个宁可亏钱也不把大马力猛兽卖给新手的轴劲儿。
那些忙着发“封杀令”的国产大厂，这会儿看着自家仓库里卖不出去的库存，不知道该作何感想。大概还在开会研究，怎么给下一款新车换个更炫酷的版花吧。
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